8 - 4 محافظ پا
8 - 4 - 1 سرتاسر عرض آستانه ورودي كابين بايد مجهز به صفحه محافظ پنجه پا باشد ، مقطع عمودي اين صفحه بايد بوسيله پخي با زاويه 60 درجه نسبت به سطح افق به سمت پايين امتداد يابد تصوير اين پخ روي صفحه افقي نبايد كمتر از 20 ميليمتر باشد.
جدول 1-2
|
تعداد مسافران
|
حداقل مساحت‌مفيد
كابين (مترمربع)
|
تعداد مسافران
|
حداقل مساحت‌مفيد
كابين (مترمربع)
|
|
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
|
0.28
0.49
0.60
0.79
0.98
1.17
1.31
1.45
1.59
1.73
|
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
|
1.87
2.01
2.15
2.29
2.43
2.57
2.71
2.85
2.99
3.13
|
|
بيش از 20 مسافر ، به ازاء هر مسافر 0.115 مترمربع به سطح كابين افزوده ميشود.
|
8 - 4 - 2 ارتفاع قسمت عمودي صفحه محافظ پنجه پا بايد حداقل 0.75 متر باشد .
8 - 4 - 3 در مورد آسانسورهايي كه با ايستادن در بالاتر از سطح توقف ،تخليه و يا بارگيري انجام ميدهند مطابق بند 14-2-1-5 ، ارتفاع قسمت عمودي صفحه محافظ پا بايد به اندازه اي باشد كه وقتي كابين در بالاترين حد بارگيري و يا تخليه قراردارد ، قسمت عمودي صفحه تا 0.1 متر زير آستانه درب را بپوشاند.
8 - 5 ورودي كابين
8 - 5 - 1 ورودي هاي كابين بايد مجهز به درب باشد .
8 - 5 - 2 اگرچه وجود درب در تمام موارد توصيه ميشود، ولي نصب نكردن درب در مورد آسانسورهاي حمل كالا كه كه كابين آنها داراي يك يا دو ورودي روبروي هم هستندمجاز ميباشد . به شرط آنكه علاوه بر مقررات 8-2-1 شرايط زير بطور همزمان برقرارباشد :
الف - آسانسور فقط توسط اشخاص مجاز و آموزش ديده استفاده شود .
ب - سرعت اسمي از 0.63 متربر ثانيه تجاوز نكند .
پ - عمق كابين تا آستانه بدون درب بيش از 1.5 متر باشد.
ت - تعداد مسافران طبق بند 8-2-4 محاسبه مي شود .علاوه بر آن در كابينهاي بدون درب مي بايست در قسمت ورودي سطحي به عمق0.1 متر و عرضي برابر عرض ورودي كابين به سطح مفيد كابين اضافه شود .
ث - شستي ها و يا كليدهاي كنترل كابين براي توقف و زنگ خطر حداقل در فاصله 0.4 متري از ورودي كابين قرار گيرند .
8 - 6 دربهاي كابين
8 - 6 – 1 دربهاي كابين بايد بدون روزنه باشند .
حالت خاص :
در آسانسورهاي باري - مسافري و آسانسورهاي خودروبر غير تجاري ميتوان دربهاي كشوئي عمودي (گيوتيني ) كه به سمت بالا باز مي شوند نصب نمود . اين نوع دربها ممكن است بصورت نرده اي و يا مشبك ساخته شوند . ابعاد شبكه يا سوراخها نبايد بطور افقي از 10 ميلي متر و عمودي از 60 ميلي متر بيشتر باشد .
8 - 6 - 2 وقتي دربهاي كابين بسته هستند ، كليه وروديهاي كابين بجز فواصل ضروري مي بايدمسدود گردد .
حالت خاص :
در مورد آسانسورهايي كه كاربرد آنها مخصوص افراد مجاز و آموزش ديده (مقدمه كلي بند 0- 6-2) ميباشد چنانچه ارتفاع ورودي كابين بيش از 2.5 متر باشد ارتفاع درب ممكن است به 2 متر محدود گردد ، در صورتيكه شرايط زير بطور همزمان اعمال شود.
الف - درب بصورت كشويي عمودي باشد (گيوتيني )
ب - سرعت اسمي آسانسور از 0.63 متربر ثانيه تجاوز نكند.
8 - 6 - 3 در هنگام بسته بودن در كابين ، درز بين لته درها يا بين پايين لته درها وستونهاي جانبي ، نعل سردر يا چهارچوب آستانه‌ها ، بايد تا حدامكان كوچك باشد.
اين مقدار نبايد از ميلي متر 6 بيشتر شود.جمله دوم از مقدمه كلي بند 0-1-2-2 براي اين مقدار فاصله ، بكار نمي رود .
8 - 6 - 4 در مورد درهاي لولايي ، براي جلوگيري از برخورد آن به كابين ، باز شوي درب بايد بطرف بيرون كابين باشد .
8 - 6 - 5 در صورت وجود هرنوع صفحات شفاف روي درب كابين اين صفحات بايد با بند 7-6-2-2 ( الف ) مطابقت داشته باشند . در آسانسورهاي با درب نيمه اتوماتيك چنانچه در حالت توقف درب طبقات در اتوماتيك كابين بسته بماند ، و از طريق ديگري اثبات وجود كابين در طبقه اعلام نشود، نصب صفحه شفاف روي درب كابين الزامي است .
همچنين در صورتي كه چنين صفحه اي بر روي درب طبقه تعبيه شده باشد وجود صفحه اي مشابه روي درب كابين الزامي ميشود . در اين صورت موقعيت صفحات روي دو درب بايد در يك راستا باشد . در صورتي كه كابين داراي درب خودكار باشد ، بطوريكه وقتي كابين ساكن در تراز طبقه قرارگرفته ، باز باقي بماند ، وجود چنين صفحه اي الزامي نيست .
8 - 6 - 6 آستانه ها - ريلهاي راهنما - آويزه دربها
مقررات مندرج در بند 7-4 مربوط به دربهاي كابين بايد اعمال شوند .
8 - 6 - 7 درهاي كابين در حالت بسته بايد مقاومت مكانيكي كافي داشته باشند ، بطوريكه وقتي نيرويي معادل 300 نييوتن بطور عمود از درون كابين به بيرون آن روي مقطع گرد يا مربعي به مساحت 5 سانتي مترمربع اعمال شود :
الف - بدون تغيير شكل دائمي مقاوم باشند .
ب - تغييرشكل ارتجاعي بيش از 15 ميلي متر نداشته باشند .
ج - پس از چنين آزمايشي بطور رضايت بخش كار نمايند.
نظرات شما عزیزان:
نویسنده: 
